Zoek je bmw 3 serie import auto keuring tips en advies? In deze gids leer je hoe je een BMW 3 Serie importeert, de onderhoudshistorie controleert en voorbereidt voor de RDW-keuring. Deze stappen helpen je om problemen te vermijden en tijd en geld te besparen.
Belangrijkste Punten
- Het vinden van de juiste BMW 3 Serie begint met zorgvuldig gebruik van platforms zoals mobile.de en autoscout24.de, met aandacht voor zoekfilters en communicatie met verkopers.
- Controleer altijd de onderhoudshistorie en vraag naar keuringsrapporten om de betrouwbaarheid van een geïmporteerde auto te waarborgen.
- Zorg ervoor dat je alle benodigde documenten verzamelt voor de RDW keuring en het aanvragen van een Nederlands kenteken, om een soepel proces te garanderen.
De juiste BMW 3 Serie vinden
Het vinden van de perfecte zwarte bmw 3 Serie begint met het juiste platform. Populaire websites zoals mobile.de en autoscout24.de zijn uitstekende plekken om te beginnen. Deze platforms bieden een breed scala aan BMW’s, variërend van nieuwe modellen tot oudere klassieke voertuigen. Met duizenden vermeldingen is het eenvoudig om een model te vinden dat precies aan jouw wensen voldoet.
Om het zoeken efficiënter te maken, is het belangrijk om gebruik te maken van zoekfilters. Filter op brandstoftype, bouwjaar, en zelfs specifieke kenmerken zoals lederen bekleding of een panoramadak. Dit helpt om de zoekresultaten te verfijnen en sneller de perfecte auto te vinden. Het gebruik van de postcode en een maximale zoekafstand kan ook helpen om de zoektocht te beperken tot een specifiek gebied in Duitsland.
Communicatie met de verkoper kan soms een uitdaging zijn, vooral als je de taal niet vloeiend spreekt. Het is handig om vooraf voorbereidingen te treffen, zoals het leren van enkele basiszinnen in het Duits of het gebruik van vertaaltools. Dit vergemakkelijkt de communicatie en helpt bij het verkrijgen van belangrijke informatie over de auto.
Onderhoudshistorie controleren
Een van de belangrijkste aspecten bij het importeren van een auto is het controleren van de onderhoudshistorie. Dit geeft een beeld van hoe goed de auto is onderhouden en helpt om de betrouwbaarheid van de kilometerstand te verifiëren. Een auto met een duidelijke en gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis is vaak betrouwbaarder en kan toekomstige problemen helpen voorkomen.
Het kan een uitdaging zijn om de onderhoudshistorie van een buitenlandse auto te achterhalen. Daarom is het essentieel om bij de verkoper te vragen naar het onderhoudsboekje en keuringsrapporten die de kilometerstand kunnen bevestigen. Als deze documenten ontbreken, kan dit een waarschuwingssignaal zijn, omdat het moeilijk kan zijn om de werkelijke kilometerstand te achterhalen.
Gebruik het chassisnummer om aanvullende informatie over de onderhoudshistorie en kilometerstand op te vragen. Sommige dealers bieden digitale systemen die deze informatie kunnen verstrekken, maar dit is niet altijd beschikbaar. Duitse merkdealers bieden vaak een hogere zekerheid over de onderhoudsgeschiedenis en kilometerstanden van de auto’s. Zorg er altijd voor dat je de onderhoudshistorie controleert om onvoorziene problemen na aankoop te voorkomen.
Documenten verzamelen voor RDW keuring
Voor de RDW keuring zijn er enkele cruciale documenten die je moet verzamelen. De belangrijkste zijn:
- De Duitse kentekenpapieren, bestaande uit de Zulassungsbescheinigung deel 1 en deel 2.
- Deel 1 bevat essentiële voertuiggegevens zoals het chassisnummer en motorvermogen.
- Deel 2 bevat informatie over de tenaamstelling van het voertuig.
Daarnaast heb je het Europees certificaat van Overeenstemming (CVO) nodig, dat aantoont dat de auto voldoet aan de Europese eisen. Dit document is van groot belang om te bewijzen dat het voertuig aan alle regelgeving voldoet. Het is ook verstandig om alle aankoopbewijzen en onderhoudsrapporten bij de hand te hebben, voor het geval er aanvullende informatie nodig is tijdens de keuring.
Het zorgvuldig verzamelen en controleren van deze documenten zorgt voor een soepel verloop van de RDW keuring. Een goede voorbereiding kan veel tijd en stress besparen, en zorgt ervoor dat je niet voor verrassingen komt te staan bij het keuringsstation.
Transporteren naar Nederland
Het transporteren van je nieuwe BMW naar Nederland vereist enige planning. Een van de eerste stappen is het verkrijgen van tijdelijke kentekenplaten. In Duitsland kun je kiezen voor een Kurzzeitkennzeichen, dat tijdelijk geldig is voor maximaal vijf dagen en komt met een WA-verzekering. Echter, dit kenteken is niet toegestaan in Nederland.
Een betere optie is het Zollkennzeichen, herkenbaar aan het rode vlak, waarmee je wel in Nederland mag rijden, mits je een tijdelijke vrijstelling van BPM aanvraagt. Zorg ervoor dat je een geldige Hauptuntersuchung hebt voor voertuigen die APK-plichtig zijn bij het aanvragen van een tijdelijk kenteken.
Voor de rit naar het keuringsstation in Nederland kun je een eendagskenteken online aanvragen. Dit kenteken is enkel geldig op de dag van de keuring bij de RDW. Vergeet niet om een verzekering af te sluiten voor de rit naar Nederland, aangezien je voertuig gedekt moet zijn tijdens het transport.
Met deze stappen zorg je ervoor dat je BMW veilig en volgens de regels in Nederland aankomt.
RDW keuring voorbereiden
Een goede voorbereiding is het halve werk, en dat geldt zeker voor de RDW keuring. Begin met het controleren van de tenaamstelling op de Duitse papieren om er zeker van te zijn dat alles correct is. Zorg ervoor dat de spiegels en verlichting van het voertuig geschikt zijn voor rechtsrijdend verkeer, vooral als het voertuig uit een land komt waar links wordt gereden.
Overweeg het gebruik van gespecialiseerde importdiensten om het proces te versnellen en wachttijden te verminderen. Deze diensten kunnen je helpen bij het afhandelen van de administratieve taken en zorgen voor een soepelere keuring. Bovendien is het belangrijk om een verzekering af te sluiten voor de rit naar het keuringsstation.
De RDW keuring zelf duurt niet lang. Na de keuring ontvang je de kentekenbewijzen, waarna je de kentekenplaten moet laten maken. Met een goede voorbereiding verloopt de keuring soepel en ben je snel op weg naar het verkrijgen van je Nederlandse kenteken.
BPM berekening en aangifte
Bij het importeren van een auto moet je BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen) betalen. De BPM wordt berekend op basis van verschillende factoren:
- CO2-uitstoot
- Nieuwprijs
- Leeftijd van het voertuig
- Uitstoot van het voertuig
Voor voertuigen aangekocht na 1 januari 2013 wordt de BPM vastgesteld op basis van de CO2-uitstoot.
De BPM-aangifte kan online of via een formulier worden gedaan bij de Belastingdienst. Na de RDW keuring ontvang je de voertuiggegevens die nodig zijn om het belastingformulier in te vullen. Bij de BPM-aangifte voor importauto’s kan een forfaitaire korting worden toegepast, afhankelijk van de leeftijd van het voertuig.
Zorg ervoor dat je de ingevulde BPM-aangifte naar de Belastingdienst in Heerlen stuurt. Een goede berekening en tijdige aangifte van de BPM zorgen ervoor dat je zonder problemen je Nederlandse kenteken kunt aanvragen en ontvangen.
Kenteken aanvragen en platen
Het aanvragen van een Nederlands kenteken is de volgende stap na de RDW keuring. Als particulier moet je in Nederland wonen en minimaal 18 jaar oud zijn. Bedrijven met een RDW-erkenning kunnen online een kenteken aanvragen voor importauto’s zonder dat de auto APK-gekeurd hoeft te zijn.
Je moet de Duitse kentekenbewijzen en keuringspapieren meenemen naar de RDW voor de aanvraag van het Nederlandse kenteken. Zorg ook voor een geldige WA-verzekering voor het voertuig. Na het keuren en registreren van de auto ontvang je binnen vijf werkdagen het nieuwe kentekenbewijs.
Met het nieuwe kentekenbewijs kun je de kentekenplaten laten maken bij een erkende kentekenplaatfabrikant. Dit kost slechts een paar tientjes. Met je nieuwe kentekenplaten ben je klaar om legaal de weg op te gaan in Nederland.
Voordelen van een import auto
Het importeren van een BMW 3 Serie uit Duitsland importeren biedt tal van voordelen. Ten eerste kunnen de kosten aanzienlijk lager zijn, wat leidt tot aanzienlijke besparingen. Daarnaast is het aanbod in Duitsland veel groter, wat betekent dat je meer keuze hebt en gemakkelijker een model kunt vinden dat aan jouw specifieke wensen voldoet.
Een geïmporteerde auto kan ook hogere specificaties en unieke kenmerken hebben in vergelijking met modellen die in Nederland beschikbaar zijn. Dit betekent dat je vaak meer waar voor je geld krijgt. Bovendien is de voldoening van het importeren en bezitten van een customized voertuig een groot pluspunt voor veel autoliefhebbers.
Met een goede voorbereiding en de juiste stappen kan het importeren van een BMW 3 Serie een zeer bevredigende ervaring zijn. Je profiteert van lagere kosten, een breder aanbod en de mogelijkheid om een uniek voertuig te bezitten dat perfect aansluit bij jouw wensen. Daarnaast is het belangrijk om te overwegen om een bmw importeren.
Mogelijke valkuilen en risico’s
Hoewel het importeren van een auto veel voordelen biedt, zijn er ook enkele valkuilen en risico’s. Er kunnen veel bijkomende kosten zijn en het proces kan soms ingewikkeld zijn. Het is belangrijk om grondig onderzoek te doen en alle kosten van tevoren te berekenen om onaangename verrassingen te vermijden.
Het is ook essentieel om te weten dat niet alle verkopers betrouwbaar zijn. Er zit veel kaf onder het koren, dus wees voorzichtig en controleer de achtergrond van de verkoper grondig. Een Duitse APK-keuring bij de aankoop is aan te raden, omdat deze strenger is dan de Nederlandse versie en een goede indicatie geeft van de staat van het voertuig.
Een zorgvuldig uitgevoerde inspectie en grondig onderzoek kunnen helpen om de risico’s te minimaliseren en ervoor te zorgen dat je een voertuig van goede kwaliteit koopt. Zorg ervoor dat je alle aspecten van het importproces goed begrijpt en voorbereid bent op eventuele uitdagingen.
Veelvoorkomende vragen over auto importeren
Bij het importeren van een auto komen vaak veel vragen naar voren. Een veelgestelde vraag is bijvoorbeeld of je BPM moet betalen voor een oude auto. Wanneer een auto ouder is dan 25 jaar, hoef je geen BPM meer te betalen. Dit geldt voor voertuigen die aan deze leeftijdseis voldoen. De kosten voor een taxatie voor BPM bedragen enkele honderden euro’s.
Een andere vraag is hoe lang het duurt om een Nederlands kenteken te krijgen na de RDW keuring. Na de keuring ontvang je binnen vijf werkdagen het nieuwe kentekenbewijs.
Bij de aankoop van een auto in Duitsland bij een dealer heb je recht op minimaal één jaar garantie. De fabrieksgarantie voor nieuwe auto’s in Europa is minimaal twee jaar en zonder kilometerbeperking. Voor jonge gebruikte auto’s van merkdealers is het vaak mogelijk om de fabrieksgarantie te verlengen met een aanvullende merkgarantie. Onafhankelijke handelaren in Duitsland bieden vaak een tweejarige garantie met Europese dekking aan.
Samenvatting
Het importeren van een BMW 3 Serie uit Duitsland kan een zeer lonende ervaring zijn, mits je goed voorbereid bent en alle stappen zorgvuldig doorloopt. Van het vinden van de juiste auto en het controleren van de onderhoudshistorie tot het verzamelen van de benodigde documenten en het transporteren naar Nederland, elke stap is cruciaal.
De voordelen van het importeren van een auto zijn talrijk, waaronder kostenbesparingen, een breder aanbod en de mogelijkheid om een voertuig met hogere specificaties te bezitten. Echter, er zijn ook risico’s en valkuilen, zoals verborgen kosten en onbetrouwbare verkopers. Grondig onderzoek en een zorgvuldige voorbereiding kunnen deze risico’s minimaliseren.
Met de juiste kennis en voorbereiding kun je met vertrouwen een BMW 3 Serie importeren en genieten van de vele voordelen die een geïmporteerde auto te bieden heeft. Veel succes op je reis naar het bezitten van je droomauto!
Veelgestelde Vragen
Waar kijkt RDW naar bij import?
De RDW kijkt bij import naar de technische en veiligheidsvoorwaarden van het voertuig om te waarborgen dat het voldoet aan de Nederlandse regelgeving. Een RDW-keuring is dus noodzakelijk voordat het voertuig op de Nederlandse wegen mag worden gebruikt.
Wat is het risico van een geïmporteerde auto?
Het grootste risico van een geïmporteerde auto is dat deze mogelijk schade heeft geleden of dat de kilometerteller is teruggedraaid. Dit kan worden vermeden door het chassisnummer te controleren.
Moet ik BPM betalen voor een auto ouder dan 25 jaar?
U hoeft geen BPM te betalen voor een auto die ouder is dan 25 jaar. Dit geldt als een belangrijke uitzondering in de belastingwetgeving.
Hoeveel kost een taxatie voor BPM?
Een taxatie voor BPM kost doorgaans enkele honderden euro’s. Het is raadzaam om verschillende taxateurs te vergelijken voor de beste prijs.
Hoe lang duurt het om een Nederlands kenteken te krijgen na de RDW keuring?
U ontvangt het nieuwe kentekenbewijs binnen vijf werkdagen na de RDW keuring.
Als je een auto koopt, wil je natuurlijk dat je een goede investering doet. Toch komt het regelmatig voor dat mensen na de aanschaf van een auto toch spijt hebben van de investering, bijvoorbeeld als er sprake is van verborgen gebreken of een 
Ten eerste kan het 
Belangrijk wanneer je ee auto gaat kopen is de waarde. De 
Bij Nederlandse auto’s kun je tellerfraude eenvoudig aan het licht brengen door het kenteken van het voertuig door een 
Om te voorkomen dat je een gestolen voertuig koopt of dat je om een andere reden een miskoop doet bij het kopen van een import auto, kun je de historie van het voertuig achterhalen door middel van
Tot slot wordt tevens aangeraden om de schadehistorie van een voertuig na te trekken als je een import auto wil kopen. Zo worden er regelmatig import voertuigen verkocht met allerlei mankementen en defecten, zonder dat dit door de verkoper van het voertuig wordt vermeld. Het kan zelfs gebeuren dat je een schadeauto koopt voor de prijs van een volledig nieuwe auto, zonder dat je weet zodat je in feite een afgeschreven voertuig naar Nederland laat komen. Achterhaal je de schadehistorie van een auto door middel van chassisnummer natrekken, dan voorkom je dat je een schadeauto koopt of te veel geld betaalt voor een beschadigde auto van slechte kwaliteit.
Zoals blijkt uit onderzoek door 
Het chassisnummer is een uniek nummer dat aan een voertuig wordt gegeven. Zo heeft iedere auto, ook auto’s in het buitenland, een uniek nummer dat meer informatie kan geven over het voertuig achter het nummer, zoals het kenteken bij Nederlandse auto’s doet. En omdat je het kenteken van buitenlandse auto’s niet kan gebruiken om meer informatie te krijgen over het betreffende voertuig, heeft het unieke nummer bij deze voertuigen een belangrijke rol voor de kopers van de voertuigen.
Je zal je misschien afvragen, waarom dat lange chassisnummer checken als je gewoon een kenteken kunt natrekken? Het zal je niet verbazen, als het zo simpel wat geweest was de chassischeck niet aangeboden. Het is namelijk zo dat in het buitenland een kenteken persoonsgebonden is en bij ons in Nederland voertuiggebonden. In Nederland kun je dus op kenteken voertuiginformatie opslaan en opvragen. In het buitenland wordt dit gedaan op chassisnummer, omdat wanneer de auto van eigenaar wisselt deze een nieuw nummerbord krijgt. Staat een auto al een tijdje op Nederlands kenteken, dan kun je het kenteken natrekken via de reguliere RDW kentekencheck. Toch zal informatie over het autoverleden voordat deze op Nederlands kenteken kwam te staan niet achterhaald kunnen worden op basis van kenteken. Hiervoor dient de aanvullende 
In Nederland is de 
